日照

交通

日照集港口、鐵路、公路運輸于一身。日照機(jī)場正在加速建設(shè)中，將于2015年啟用。日照擁有日照、嵐山兩個國家一類對外開放港口，日照港是國家主樞紐港。日照境內(nèi)高速公路、鐵路呈“兩橫兩縱”格局，與全國交通干線相連。日(照)蘭(考)高速公路橫穿魯南，跨越京滬、京福高速公路、直達(dá)中原腹地，貫穿日照的沈(陽)海(口)高速公路北起中俄邊境，南至海南省，縱貫中國南部沿海主要城市。

日照交通——港口

日照港口優(yōu)勢突出，擁有石臼和嵐山兩大港區(qū)，港區(qū)灣闊水深，陸域?qū)拸V，氣候溫和，不凍不淤，建港條件十分優(yōu)越。現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位49個，泊位等級達(dá)到30萬噸，通過能力超過3億噸。2003年開通了日照港至韓國平澤港的客箱班輪航線。2010年港口貨物吞吐量達(dá)到2.27億噸，位列大陸沿海第九大億噸大港，山東省第二大億噸大港，與青島港聯(lián)手打造的集裝箱碼頭年吞吐量達(dá)到106.1萬標(biāo)箱。

日照交通——鐵路

日照高鐵正在建設(shè)。境內(nèi)有日菏、坪嵐、膠新3條鐵路通過。日菏鐵路向西至西安經(jīng)新疆阿拉山口可直達(dá)鹿特丹、安特衛(wèi)普等歐洲口岸，形成了長達(dá)1.1萬公里的新亞歐大陸橋。在“十二五”期間將擴(kuò)建和新建新菏兗日鐵路、山西中南部至日照港鐵路通道、青日連鐵路，形成“三橫二縱”（三橫是指新菏兗日鐵路、坪嵐鐵路、山西中南部至日照港鐵路通道；二縱是指膠新鐵路、青日連鐵路）的鐵路網(wǎng)。

日照交通——公路

境內(nèi)有日蘭、沈海2條高速公路，12條國道、省道。在“十二五”期間將新建濰日、青臨、嵐臨三條高速公路，形成“三縱兩橫”（三縱是指沈海、濰日、青臨高速；兩橫是指日蘭、嵐臨高速）的高速公路網(wǎng)。

日照交通——航空

日照暫無自身機(jī)場，可乘青島流亭國際機(jī)場虛擬空港，國家十二五規(guī)劃建設(shè)日照機(jī)場審核已通過，正在建設(shè)中。將于2015年啟用。