秦皇島

交通

秦皇島交通便捷，通訊發(fā)達(dá)，名列全國綜合交通樞紐城市。秦沈客運(yùn)專線、京哈鐵路、津山鐵路、大秦鐵路四條鐵路干線和京哈高速公路、沿海高速公路、承秦高速公路、102、205國道貫穿全境。從北京、沈陽、承德到秦皇島均只需兩個多小時。民航開通了至上海、廣州、哈爾濱、杭州、大連、黑河等國內(nèi)數(shù)十條航線。津秦客運(yùn)專線通從天津到秦皇島僅需1個小時。

秦皇島交通——航空

秦皇島山海關(guān)機(jī)場為軍民合用機(jī)場，機(jī)場位于秦—山公路和秦—山沿海公路之間，距秦皇島市（海港區(qū)）約12.6公里，據(jù)山海關(guān)區(qū)約5公里，機(jī)場面積13.3公頃，其中候機(jī)樓總面積6200平方米，跑道長2500米，寬50米，可起降波音757等以下大中小型客機(jī)。投入運(yùn)營以來先曾開通廣州、上海、北京、石家莊、大連等40多座城市，已開通12條航線，2006年安全起降149架次，吞吐量11916人次，貨郵13.139噸，2007上半年安全起降326架次，吞吐量28424人次，貨郵41.93噸。

秦皇島北戴河機(jī)場為旅游支線機(jī)場，機(jī)場位于昌黎縣曬甲坨村南，占地2346畝，距秦皇島市區(qū)47公里，距北戴河海濱約34公里，距北戴河新區(qū)約20公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)4D級。

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秦皇島交通——鐵路交通

秦皇島的鐵路隸屬關(guān)系可以說全國唯一，獨一無二，由北京鐵路局、太原鐵路局、沈陽鐵路局共同管理，大秦線部分由太原鐵路局管轄，山海關(guān)部分由沈陽鐵路局管轄，其余部分由北京鐵路局管轄，境內(nèi)有京哈、京秦、大秦、秦沈四大鐵路干線，津秦客運(yùn)專線也于2013年12月1日開始運(yùn)營。秦皇島鐵路面向全國辦理客貨營運(yùn)業(yè)務(wù)，日開行列車101對，其中終到始發(fā)客車23對，2008年全市各鐵路站發(fā)送旅客約500萬人次。北戴河火車站經(jīng)過近1年時間的施工改造，具有國際化和現(xiàn)代化的北戴河新火車站，于2011年6月30日竣工試運(yùn)行，開門迎客，截止到2013年北戴河火車站每日將有158次列車在此停靠，大大提升了運(yùn)營能力。

秦皇島交通——公共交通

截止2010年底，市區(qū)共有公交營運(yùn)汽車線路45 條，東到山海關(guān)開發(fā)區(qū)，西到北戴河火車站，南到東山浴場，北到北港鎮(zhèn)栗園村，有各種運(yùn)營車輛 1500 臺，出租車7000 輛。

該市規(guī)劃的“大”字型高速公路網(wǎng)及“三縱六橫九條線”的公路主骨架已逐步形成，為構(gòu)建“1小時經(jīng)濟(jì)圈”奠定了基礎(chǔ)。（大字型高速公路網(wǎng)由京沈高速、沿海高速及承秦高速公路、北戴河連接線構(gòu)成；三縱即：秦青線、青樂線、蛇劉線；六橫：京建線、涼龍線、三撫線、102、205國道、沿海公路；九條線是路網(wǎng)骨架的補(bǔ)充，主要有：青龍連接線、雙牛線、山海關(guān)連接線、出海路復(fù)線、京沈高速開發(fā)區(qū)連接線、南南線、撫留線、盧昌線、燕新線。