巴西利亞大教堂位于南美的巴西首都巴西利亞，設計者是奧斯卡·涅莫亞，于1970年5月31日完工。巴西利亞大教堂整體呈現雙曲線型，16根拋物線狀的支柱支撐起教堂的玻璃穹頂，遠處看去好似變形的洋蔥。
教堂大廳位于地面以下，內部最大為直徑70米。巴西利亞大教堂這座現代化的教堂見證了巴西利亞這座最年輕的世界人類文化遺產城市的輝煌。巴西利亞大教堂是一座造型奇特的傘形教堂，既像羅馬教皇的圓形帽，又似印第安人的茅屋。
圖為露出地面部分的建筑，只是大教堂的屋頂，弧形的柱子是屋脊，整個教堂大廳是建在地下的。教堂內一派金碧輝煌，大廳中神像懇掛于空中。巴西利亞大教堂就是一座超現代化的建筑佳作。歐洲的教堂外表大多以各種浮雕裝潢，教堂內陰森幽暗，給人一種神秘而莊嚴的氛圍。而巴西利亞大教堂一反傳統，外形線條簡潔，教堂內光線明亮、空間寬敞，體現著現代氣息。在陽光照射下，光線透過彩色玻璃窗，教堂內外一派金碧輝煌。
巴西利亞大教堂大廳中的神像，不是立于祭壇上，而是懸掛在空中。站在廳內仰視，如立云端的天主和眾圣徒從天而降，在俯視人間。這種奇特的視覺效果，給人一種強烈的宗教神秘感。此外，巴西利亞大教堂還是國家元首經常舉行一些重大活動的場所。例如，教皇佩德羅二世訪問巴西，曾經就是在這里宣講的。
開放時間：
無
地址：
南美的巴西首都巴西利亞
航空
巴西目前尚未直接與中國通航。中國游客赴巴西旅行可選擇歐、亞或經美國等航線轉飛。其中經亞洲航線飛往巴西可乘日本的JAL航空公司和韓國的KE航空公司的飛機，或其它航空公司的飛機分別經日本東京和韓國漢城轉飛經美國洛杉磯再飛抵巴西。 經歐洲航線飛往巴西可分別乘德、法、英、荷等國的航空公司的飛機經上述國家轉飛抵巴西。如不考慮簽證的問題也可經美、加直接轉飛抵巴西，這樣會更加縮短飛行時間。巴西同中南美周邊國家均有通航，但并不是每日都有航班。特別提醒在出行前一定要排好行程航線。 境內交通 航空 巴西國內主要有四家大型民用航空公司。巴西的民用機場共有62個，其中國際機場有22個。一般外國旅行者出入巴西的主要國際空港為圣保羅的瓜魯里奧斯機場和里約熱內盧的格萊昂機場。一般的旅游城市也都有國際性的機場。
鐵路
巴西的鐵路運輸主要以貨運為主。 除了在市區通勤的人會常擠火車之外，巴西的火車并非主要的交通工具。然而安排一部分火車旅行很受游客青睞，因為巴西的火車穿越風景秀麗的原野，老式的蒸氣火車頭令人懷舊。
公路
公路客貨運輸是巴西主要的運輸方式。陸路客運主要為大型豪華巴士汽車，即便宜又舒適，但從治安、交通方面考慮，并不是十分安全。一般外國旅行者在巴西城市間的交通都采用航空旅行方式，即可縮短路途時間，又安全可靠。相近城市和城市內的旅游參觀則都采用旅游公司安排的豪華帶空調的中、大型巴士汽車作為交通工具，并有一定的標準和服務規范性。
出租車：
巴西國內的出租車為紅色，十一點以后車費增加。
市區公交車：
由于巴西擁有私家車的人非常少，所以公共汽車就成了大多數人常用的交通工具。大城市有空調車往來于住宅區與商業區，路線從機場到各巴士站，途中經過許多大飯店。開車后售票員會來收錢，依路途遠近，車費在75美分到1美元之間，各大旅館會提供公共汽車路線的介紹。 乘坐公交車貼士：巴西乘坐公交車一定要當心扒手乘機偷竊，他們常在公車行將開動時從后門跳出。沒有位子坐的乘客一定要抓牢扶手，因為有些司機很不體貼，常常緊急剎車，轉彎時也不減速。下車前請先拉鈴，從前門下車。
地鐵：
里約熱內盧與圣保羅都有設備一流、四通八達的地下鐵交通，車廂明凈并有空調。外國觀光客搭地下鐵旅游不必擔心迷路，各車站以及每個車廂內都備有行車路線圖，使游客可以不必開口講葡萄牙語而能來去自如。地下鐵交通網是從市中心呈輻射狀的向外四散，終點站則以公車線連接，通常一張車票可同時搭乘地下鐵和公車。
CHN
EN
JP
